Bundesautobahnen und -straßen. Minister Ramsauer muss 

Fehlplanungen stoppen und echte Bürgerbeteiligung durchsetzen

Berlin: Der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) hat 

Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer aufgefordert, eine Reihe aus Sicht des 

Verbandes umweltschädlicher und verkehrstechnisch sinnloser Straßenbauprojekte 

aufzugeben. Eine Auflistung des BUND mit dem Titel „Das dusselige Dutzend“ 

dokumentiert zwölf solcher Straßenbauvorhaben aus ganz Deutschland. Alle zwölf 

Projekte seien überteuert, überdimensioniert, beseitigten keinerlei Engpässe und führten 

zu massiven Schäden an der Natur. Würden sie trotzdem realisiert, kostete dies 

mindestens zehn Milliarden Euro an Steuergeldern. Zu den sinnlosesten Vorhaben zählt 

der BUND die Küstenautobahn A 20 quer durch Niedersachsen und Schleswig-Holstein, 

die A14 von Magdeburg in Richtung Schwerin, die A100 in Berlin, die Nordtangente der 

B388 bei Passau in Bayern und die A46 in Nordrhein-Westfalen. 

In jedem einzelnen dieser Fälle gebe es umweltschonende, kostengünstige und schneller 

umsetzbare Alternativen, sagte der BUND-Vorsitzende Hubert Weiger. Angesichts der 

Verschuldung der öffentlichen Haushalte müsse die Straßenwunschlisten-Politik der 

Länder beendet werden. Alle Straßenbauvorhaben der nächsten Jahre müssten noch 

einmal einer grundsätzlichen Überprüfung unterzogen werden, forderte der BUNDVorsitzende. 

Weiger: „Der Straßenbauwahn in Deutschland muss endlich von einer intelligenten 

Planung zukunftsfähiger Verkehrssysteme abgelöst werden. Seit Jahren wird mit vielen 

Milliarden Euro Steuergeld die Landschaft oftmals ohne Sinn und Verstand zubetoniert. 

Wenn das so weitergeht, nehmen nicht nur die Natur und das Klima weiteren Schaden. 

Diese Politik belastet auch die Menschen und sie verschwendet exorbitant viel Geld. 

Anstatt regelmäßig zusätzliche Finanzmittel einzuklagen und munter weiter 

verkehrspolitische Todsünden zu planen, muss Bundesverkehrsminister Ramsauer 

sämtliche sinnlosen Straßenbauwünsche der sogenannten ´Landesfürsten` beerdigen. 

Dann hat er auch genug Mittel, um dem versprochenen Erhalt der Straßen Priorität zu 

geben, marode Brücken zu sanieren und in umweltverträgliche Bahnprojekte zu 

investieren.“ 

Der jetzt aufzustellende Bundesverkehrswegeplan dürfe die Fehler der Vergangenheit 

nicht fortsetzen. Künftige Verkehrsvorhaben müssten unter Mitsprache der Bürger besser 

geplant werden. Es dürften nur noch Projekte ohne Natur- und Umweltschäden realisiert 

werden, die die Mobilität der Bürger tatsächlich verbesserten und die von der Bevölkerung 

vor Ort mitgetragen würden.

Werner Reh, BUND-Verkehrsexperte: „Beim nächsten Bundesverkehrswegeplan müssen 

aufgrund von EU-Vorgaben erstmals die Folgen von Einzelprojekten und 

Gesamtverkehrsnetzen für Umwelt und Natur überprüft werden. Ausbaumaßnahmen 

werden deshalb künftig grundsätzlich Vorrang vor Neubauprojekten haben müssen. 

Bundesverkehrsminister Minister Ramsauer muss das bei der Planung neuer 

Verkehrsprojekte berücksichtigen.“ 

Um Fehlplanungen und Intransparenz bei der Bundesstraßen- und Autobahnplanung 

anzuprangern, startete der BUND jetzt eine Kampagne mit dem Titel “Mobil statt verplant”. 

Betroffene sollen mobilisiert werden, gegen unsinnige Verkehrsprojekte Einspruch zu 

erheben. 

Grafiken des „Dusseligen Dutzends“ und weitere Informationen zum 

Bundesverkehrswegeplan finden Sie im Internet zum Download unter: www.mobil-stattverplant.de

Pressekontakt: Werner Reh, BUND-Verkehrsexperte, Tel. 030-27586-421 bzw. Almut 

Gaude, BUND-Pressereferentin, Tel. 030-27586-464/-489, E-Mail: presse@bund.net,